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海洋游轮应该是您的合法权利的假期吗?

1月下旬,在一艘携带7,000名乘客和船员的游轮上,中国国家生病了。对冠心病的恐惧导致船’在意大利罗马附近的港口中检疫,直到医疗队发现这位女士有一个常见流感的情况。

它是另一个游轮疾病爆发和另一组乘客在世界某个地方的港口被隔离,无法踏上干陆。

对于一些,检疫比疾病更糟糕

常见季节性流感的诊断 来到一个救济,即使它每年都会杀死全球约300,000到65万人。

疾病害怕船只历史悠久,令人害怕的疾病的治疗足够糟糕。但这些故事还提高了大量资金的幽灵,因为没有任何选择和没有权利的虐待困扰者被监禁。

乘客权利法案 提供一些保证

2013年,遵循宣传不良 另一种,游轮国际协会(CLIA)宣布所谓的“邮轮行业乘客的权利法案。”

这在很大程度上不可行,十点列表对乘客提供了很少的坚定保证,他们将在困扰的船上有任何选择。尽可能地,它只指向留下船只(下船)的权利:

  • 船 has docked.
  • 这艘船不能提供“essential provisions” such as “食品,水,洗手间设施和医疗服务”到船上的乘客。
  • 船’s chief officer (“Master”) approves based on “乘客安全和安全。”
  • 船的出口符合“港口的海关和移民要求。”

CLIA描述了这一点 十点列表 as “voluntarily adopted”由其成员公司以及“explicitly stated” and “publicly available.”

拟议立法 可能 总有一天是提供保证

在美国保护乘客及其利益的最后一项主要法案在2010年。从那时起,巡航线行业发生了很多。

在近年来,立法者一直在努力通过许多其他事情的后续法律:

  • 提高车载医务人员,培训和设备的要求。
  • 根据航空公司目前要求,确保赔偿死亡人口的赔偿。
  • 允许美国运输部(DOT)成为关于巡航的信息和投诉的中央聚会场所。

立法, 邮轮乘客保护法案,还要求DOT审查乘客的权利法案,并确定该名单中的哪些项目应得到法律授权和可执行的乘客权。