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有人说,BRM无效地防止海事发生意外

当有灾难性的飞机失事时,它通常会使国家新闻成为灾难相对罕见。然而,我们很少听到灾难性的海事事故,因为,也许,他们往往更定期。根据一份报告,在过去的10年里,每年约有100个大船只丢失。航运业有“桥梁资源管理“计划,但根据一份报告,它没有成功减少海事事故。

什么是“桥梁资源管理”程序?

传统上,船的船长对船只具有绝对权威。船长和他或她的下属之间的功率差异使得下属难以质疑或挑战船长的决定。实施了“桥梁资源管理”程序。但是,许多船长不一定完全完全桥接资源管理培训。此外,海岸警卫队不需要船长乘坐桥梁管理资源刷新者。

为什么有人说失败了?

由于各种原因,桥梁资源管理被视为无效。有些船长厌恶放弃权力。此外,许多船只雇用来自世界各地的水手,甚至可能不会说同一语言。最后,很多船只都旧,没有更新的技术,可以允许桥接资源管理更有效。

了解有关海事事故的更多信息

桥梁资源管理是为了防止海事事故,但根据一些它未能这样做。此帖子仅供教育目的,不包含法律建议。我们公司的网页 海事发生意外 对于那些想要了解这个主题的人来说可能感兴趣。