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潜水船运营商在加州死亡中引用1851年法律

调查人员继续寻找火灾的原因,这些原因是9月2日杀死了加州潜水船的火灾。五个船员幸存下来,当康塞岛烧毁并沉没在海岸,圣克鲁斯岛北部徘徊。

到达现场后,国家运输安全委员会(NTSB)表示了几个 安全问题,包括船舶是否有适当的防火和抑制设备,如烟雾报警和灭火器。 NTSB也仔细俯瞰船只’s escape hatches.

所有者引用19. TH. Century law

悲惨事件不久,潜水船’S所有者引用了1851年的海事法,称为船东的限制’责任法案,哪些州 责任索赔 如果业主不知道船舶的任何问题,则可能不会超过船舶及其货物的价值。法律用于1912年的泰坦尼克号的沉没以及2010年深水地平线漏油。

虽然没有提交收费并正在进行调查,但潜在的刑事指控被称为“seaman’s manslaughter,”这是所有者的不当行为或疏忽,这艘船’船长或其他员工导致他人死亡。

NTSB采访幸存的船员

船员报告A.“harrowing”情境随着火灾迅速传播。根据NTSB,一名船员报告被巨大的噪音唤醒,迅速发现火灾,但没有听到烟雾报警。联邦调查局表示,当局搜索了船舶的办公室’店主,真理水上和公司拥有的另外两艘其他船只。